紫光进入“2019年全球半导体技术发明专利排行榜”前20,居中国大陆芯片厂商榜首

2019年11月30日，第八届中国清洁柴油车发展高层论坛（China Clean Diesel Development Forum,CDDF）在无锡成功举办。本次论坛以“聚焦国Ⅵ标准下轻型柴油车的关键技术，展望未来标准法规的发展趋势”为中心，对新型柴油机的开发、混合动力柴油车以及后处理系统等多方面问题进行了讨论。

论坛开幕

我校汽车学院院长张立军，中国内燃机学会副理事长兼秘书长李树生以及威孚环保总经理王家明为论坛开幕式致辞。李树生秘书长在致辞中指出，内燃机行业要积极面对日趋严格的排放标准限制，不断研讨把控柴油机技术的发展方向，努力创新，为未来清洁柴油车的发展集思广益。

在同济大学汽车学院楼狄明教授的主持下，中国生态环境部VECC部主任倪红、潍柴动力股份有限公司产品总监李勤、上汽商用车发动机部总工程师姚建明、无锡明恒公司副总经理张峻，无锡威孚陶建忠副主任、巴斯夫公司罗欣予经理、无锡沃尔福公司赵霄鹏副总经理以及中国内燃机工业协会邢敏秘书长分别就柴油机未来排放标准的趋势、国六重型柴油机开发过程中需要解决的关键问题、D20柴油机开发、柴油混合动力关键技术开发、国六柴油机后处理系统集成与匹配、轻型国六柴油机后处理催化剂关键技术、柴油车PEMS的挑战与对策以及“十四五”内燃机工业产业发展规划的思考进行了主题演讲。报告结束后，各位专家学者们进行了圆桌会议，为中国未来清洁柴油车的发展共同献计献策。

本届论坛由同济大学汽车学院与中国内燃机学会中小功率柴油机分会联合举办。出席本次论坛的还有来自浙江大学、天津大学、南京大学、吉林大学、江苏大学、合肥工业大学、昆贵研、上海创怡、无锡同益、无锡凯龙、东风商用车公司、一汽解放等多家高校与企业的专家学者。